Forklift teknolojisi son 10 yılda en büyük kırılmayı enerji tarafında yaşadı. Dizel ve kurşun-asit akülerden, hızlı şarj edilebilen ve bakım ihtiyacı düşük sistemlere geçiş, özellikle lityum-iyon tabanlı çözümlerle hızlandı. Bu dönüşümün önemli oyuncularından biri de CLARK Material Handling Company.

Lityum Forklift Nedir?

Lityum forkliftler, enerji kaynağı olarak lithium-ion battery kullanan endüstriyel taşıma araçlarıdır. Geleneksel akülere göre daha yüksek enerji yoğunluğu, daha hızlı şarj ve daha uzun çevrim ömrü sunarlar.

Temel farklar:

• Şarj süresi: saatler değil, genellikle 1–2 saat seviyeleri

• Bakım: su ekleme, asit kontrolü gibi işlemler yok

• Verim: şarj kaybı çok daha düşük

• Kullanım: vardiya boyunca performans düşüşü minimum

CLARK’ın Lityum Stratejisi

CLARK, forklift üretiminde uzun geçmişe sahip bir marka olarak elektrikli segmentte özellikle operasyon verimliliği üzerine odaklanmış durumda. Lityum tabanlı modellerde hedef, sadece “elektrikli yapmak” değil, depo operasyonunu kesintisiz hale getirmek.

Öne çıkan yaklaşım:

• Çok vardiyalı çalışmaya uygun batarya mimarisi

• Filo yönetimine entegre enerji takibi

• Hızlı fırsat şarj (opportunity charging) desteği

• Düşük toplam sahip olma maliyeti (TCO)

Neden Lityum Forkliftler Yaygınlaşıyor?

Bu dönüşümün ana nedeni teknoloji değil, ekonomi.

Klasik sistemlerde:

• Yedek akü ihtiyacı

• Akü değişim alanı

• İş gücü kaybı

• Bakım maliyetleri

Lityum sistemlerde:

• Tek batarya ile tüm gün çalışma

• Ara şarj ile kesintisiz operasyon

• Daha az servis ihtiyacı

• Daha uzun ömür (çoğu senaryoda 2–3 kat)

Bu fark özellikle e-ticaret depoları, soğuk zincir lojistiği ve 24/7 çalışan üretim tesislerinde kritik hale geliyor.

Operasyonel Etki: Gerçek Kazanç Nerede?

Lityum forkliftlerin en büyük etkisi “hız” değil, “kesintisizlik”.

Bir depo için kritik metrikler:

• Forklift başına günlük işlem sayısı

• Şarj nedeniyle duruş süresi

• Vardiya içi performans düşüşü

Lityum sistemler bu üç metrikte de daha stabil bir yapı sunar. Bu da doğrudan lojistik kapasite artışı anlamına gelir.

Dezavantajlar ve Gerçekler

Pazarlama dili genelde tek taraflıdır, ancak gerçek tablo daha nettir:

• İlk yatırım maliyeti yüksektir

• Yanlış kullanımda batarya ömrü düşebilir

• Eski altyapıya entegrasyon gerekebilir

Yani her işletme için otomatik “doğru çözüm” değildir. Özellikle düşük yoğunluklu kullanımda geri dönüş süresi uzayabilir.

Gelecek Görünümü

Forklift endüstrisi dizelden tamamen çıkmayacak, ancak orta vadede hibrit bir yapı kalacak:

• Düşük yoğunluk: elektrikli (kurşun-asit veya giriş seviye lityum)

• Orta-yüksek yoğunluk: lityum-ion

• Ağır ve açık alan: hala sınırlı dizel kullanım

CLARK gibi üreticilerin stratejisi de bu segmentasyonu optimize etmek üzerine kuruluyor.

Lityum forkliftler bir “trend” değil, operasyonel zorunluluğa dönüşen bir teknoloji değişimi. CLARK’ın yaklaşımı da bu dönüşümü sadece motor değişimi olarak değil, depo verimliliği problemi olarak ele almak üzerine kurulu.

Gerçek kazanç ekipman değil, süreç optimizasyonudur. Forklift sadece bu zincirin görünen parçasıdır.

Forklift sektörünün lider markası CLARK'ın tek Türkiye temsilcisi Teknika A.Ş. merkez ofisi İstanbul'da. Forklift hakkında merak ettiğiniz konular, nasıl forklift almalıyım gibi kafanıza takılan birçok soruyu birlikte cevaplayalım, ihtiyacınıza uygun forklifti seçmenizde yardımcı olmak için İstanbul'un merkezi Beyoğlu'nda sizi bir çay içmeye bekliyoruz.

1911’de kurulan BURLA A.Ş. grubu'nun CLARK marka ürünlerinin Türkiye mümessilliğini yapan TEKNİKA T.A.Ş., katıldığı Win Materials Handlings Fuarı'nda açtığı zengin standında sergilediği geniş ürün yelpazesiyle ziyaretçilerin yoğun ilgisiyle karşılaştı. Sıcak satışlar yaparak yeni müşteriler kazanan Teknika T.A.Ş. böylece Win Fuarı'ndan mutlu bir şekilde ayrıldı. Teknika T.A.Ş.'nden Özkan İnanç'la firması ve fuar hakkında konuştuk.


70 yıldır CLARK markasının mümessili olduklarını kaydeden İnanç "CLARK her dönem teknolojik yenilenmesini gerçekleştirerek tüm dünyaya ürün sunan bir markadır. 2016 yılı için de GTS dediğimiz çok özel ve yeni bir model üretti. Bu model bugüne kadar sattığımız forkliftlerden çok daha farklı. Üründe yağlı fren sistemi bulunmakta. Bu sistem çok daha uzun süre dayanma ve her şart altında çalışabilme gibi avantajlar sunmakta. Eskiden dizel ürünlerimizde kumanda kolları ön göğüs kısmındaydı. Bunlar yeni ürünle birlikte operatörün hemen yan tarafına alındı. Bu da oldukça bir kullanım kolaylığını beraberinde getirdi. Motor Yanmar olarak tasarlandı. Şanzıman CLARK'ın kendi imalatı. Bildiğiniz üzere CLARK şanzımanları dünyaca ünlüdür ve çok sağlam bir yapıya sahiptir. GTS modeli ağır sanayide çok rahat kullanılabilecek ve çok ekonomik bir fiyat aralığında sahip olunabilecek dizel bir makine" şeklinde konuştu.

"Telefonda bile satış yaptık"

Akülü forkliftlerimizde 2015 yılında yeni bir seriye geçmiştik. Çok iyi geri dönüşler aldık bunlarla ilgili. Şu anda birçok mermer fabrikasında sorunsuz bir şekilde çalışmakta. Bildiğiniz üzere mermer sektörü  çok zor şartların hüküm sürdüğü sahalarda çalışmakta. Bizim ürünümüze kadar akülü makinalar bu sektörde kullanılmamıştı. Çünkü çok sık arıza yapma olasılığı vardı. Buralarda bütün ağır testleri geçen CLARK forklift markamıza mermer firmalarından yoğun talep geldi. Öyle ki telefonla bile satışlar yaptık.

CLARK forklift markasının kendi segmentinde, dünyanın bütün ülkelerinde kalite bazında ilk 3'te kendine yer bulan bir marka olduğuna işaret eden İnanç," Zaten forkliftin de mucidi olarak kabul edilir. Avrupa kriterlerine göre üretilen markamız bütün iş güvenliği kriterlerine de haizdir" dedi.

Son olarak katıldıkları Win Materials Handlings Fuarı hakkında da konuşan İnanç "Win Fuarı bu sene beklentimin üstünde başarılı bir şekilde gerçekleşti. Yeni müşteriler kazanıp satışlar gerçekleştirdik. Bizim için çok verimli bir fuar oldu" şeklinde konuştu.

En iyi forklift, deyince hiç düşünmeden Türkiye'de hatta dünyada CLARK forklift akla gelir. Malum forklift ve istif makinası kategorisinde birinci sırayı almaktadır.  Aynı zamanda forkliftin mucidi Kimberly Clark tarafından 70 yıldır CLARK markasıyla satılmaktadır. Yılların verdiği üretim ve kullanım deneyimi ile sürekli kendini geliştirmiştir. Daima en iyi forklift sıralamasında 1 numarada kalmak için AR-GE çalışmalarını sürdürmektedir. Sizede en iyi forklifti uygun fiyata almak isterseniz Clark'ın resmi Türkiye distribütörü Teknika A.Ş. garantisiyle bu forkliftlere sahip olabilirsiniz.

2010 yılında satış performansı olarak yapılan değerlendirmede Teknika Ticaret A.Ş. Clark’ın Avrupa-Afrika-Ortadoğu bölgesinde birinci distribütör oldu.

Birincilik ödülü 2011 CeMAT Fuarındaki distribütörler toplantısında Clark’ın sahibi Mr. Baik tarafından Teknika Genel Müdürü Erkan Babaoğlu’na verildi. Erkan Babaoğlu yaptığı konuşmada, uzun yıllardır Clark’ın distribütörlüğünü yapan Teknika Ticaret A.Ş.'nin müşteri memnuniyetini ve devamlılığı ön plana alarak performanslarını artırdıklarını belirtti.

Babaoğlu, gelecek yıllarda da Türkiye’de forklift (karşı ağırlıklı) pazarında ilk 3’e girmek için plan yaptıklarını söyledi.

Novorossiysk'in Karadeniz Limanı lojistik açıdan dünyanın en önemli mevkilerinden biri. Rusya'nın en büyük liman işletmesi olan Noovorossiysk, Avrupa ve Asya arasında 74 milyon ton yük sevkiyatı yaparak önemli bir denizcilik merkezi olduğunu ispatlamıştı.

Böylesi yüklü miktarlarda sevkiyat yapan liman, 2.5 ve 7 tonluk kapasiteleriyle 23 Clark forklifti de bünyesine katarak büyümesine hız kazandırdı. 700 milyon dolar yatırım yapılacak olan limanda forkliftler yeni terminaller, yollar ve ray bağlantıları yapılması için kullanılacak. Yani limana gelen 23 Clark forklift ile kargo yüklemesinin yılda 100 milyon tona çıkartılması planlanıyor.

Petrolün taşımacılık açısından en değer taşıyan yük olduğu düşünülse de kimyasal yükler, tahıl, şeker, demir cevheri, döküm demir, hurda metal, çimento, demir harici metaller, kara metaller, kereste ve konteynerlerin de dünya taşımacılığındaki yeri küçümsenemeyecek kadar önemli. Novorossiysk limanında çalışmaya başlayan 23 Clark forklift bu önemin altını çizmek için hizmete geçti.

 

23 forkliftin hizmete girdiği konteyner terminali liman için büyük önem taşıyor. Limandaki bu büyüme ülkede yüksek otomasyon derecesi, depolama alanının efektif kullanımı, iyi kontrol ve takip sitemi, ve verimi maksimuma ulaştırma hizmeti olarak tanımlanıyor.

Novorossiysk için en doğru ihtiyaçların neler olduğu bilerek yola çıkan Clark ekibinden Moskova Clark bayisi Elena Kossareva'ya göre Clark forkliflerin böylesi bir gelişim için seçilmesinin en büyük sebebi ergonomik dizaynları ve yüksek performans sağlayan sağlam yapıları.

 

 

 

 

Huggies Çocuk Bezi, Huggies Little Swimmers, Kotex Secret, Huggies Islak Havlu, Huggies DryNites ve Depend ürünleriyle tanınan Kimberly-Clark'ın TLS Lojistik'le dağıtıma sunulacağı belirtildi. Konuyla ilgili yapılan yazılı açıklamada, TLS Lojistik’in yeni açtığı Capella tesislerinde Kimberley-Clark’ın gümrüklü depo operasyonlarına ek olarak bitmiş ürün, hammadde ve katma değerli hizmet operasyonlarının tamamının yürütüleceği kaydedildi.

 Kimberly-Clark bünyesinde yer alan markaların TLS lojistik ile yola devam edecek olmasının kendileri için çok önemli olduğunu belirten TLS Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Altuğ Hacıalioğlu, konuyla ilgili olarak şunları söylüyor: “Kimberley Clark, kurumsal kültürü ile sektöründe çok önemli bir yere sahip.

Biz de TLS olarak kalite standartları çok yüksek entegre lojistik çözümleri sunuyoruz. Yazılım geliştirme ekibimiz, standart depo yönetim sistemimizin uyarlanmasına ek olarak, operasyonel verimliliği ve şeffaflığı en üst seviyeye taşımak ve sürekli gelişimi desteklemek için çalışıyor. Bu sayede operasyonu sistem üzerinden en verimli şekilde yürütebiliyoruz ve ‘gerçek zamanlı’ ölçülebilen ‘anahtar performans göstergeleri’ ile sonuçları anlık izleyip, gerektiğinde müdahale edebiliyoruz.”

Geçtiğimiz yıl, 2009 yılında yaşanan krizin atlatıldığını, bekleyen yatırımların hayata geçirildiğini ve tüm sektörlerde hızla büyümenin yaşandığını ifade eden Teknika A.Ş. Clark Forkliftleri Satış Sorumlusu Özkan İnanç, "Satış rakamlarının beklenenin üzerinde gerçekleştiği gibi, müşteri bilinci tam olarak oluşmaya başladı. Eskiden olduğu gibi fiyat odaklı bir alım değil, kalitenin ön planda tutulduğu alımlar yatırımlar gerçekleştirildi" diye konuştu.

Teknolojinin her alanda hızla ilerlemesinin, tüketicilere bu hıza yetişebilmeleri zorunluluğu getirdiğini aktaran İnanç, forklift sektörünün her geçen gün büyüyen bir sektör olduğunu aktardı. İnanç, şöyle devam etti: "Fakat, her geçen gün Uzak Doğu'dan gelen yeni markalarla, düşük fiyat ve düşük kalitenin üst düzeyde olduğu markaların Türkiye'ye gelmesi, ilk alım yapan müşteriler tarafından cazip karşılansa da, ilerleyen zamanda kullanıcıya ve ithalatçıya büyük zararlar vermektedir. Düşünün ki, devamı olmayan bir ürün alıyorsunuz.

Ürün ve ithalatçının kendisini kanıtlayabilmesi için uzunca bir süre gerekli. İstikrarı sürdürmenin bu kadar zor olduğu bir ülkede, kısa sürede kendinizi kanıtlamanız çok zor. Bunun yanında, bir de üzerine yedek parça ve servis hizmetini de veremiyorsanız, ayakta kalabilmeniz çok zordur. Kendinize verdiğiniz zarar dışında, müşteriye yaşattığınız sıkıntılar da cabası. 2010 yılında sektördeki gözlenen hareketlenme birçok ithalatçıyı cezp ederek, bu yatırımlara yöneltmiştir. Kısa vadede kazançlı gibi gözüken bu iş, uzun vadede; markasız bir ürün, düşük kalite, sıkıntılı yedek parça gibi ve benzeri unsurlardan ithalat yapmayı planlayanları büyük zararlara uğratacaktır."

"Beklentilerimizin üzerinde bir yıl oldu"
2010 yılında beklentilerin üzerinde büyüme yaşadıklarını aktaran Özkan İnanç, "Bu kadar büyüme odaklı olacağımız planlarımız arasında yoktu. Yıl boyunca stoktaki makina sayımız hep kısıtlı oldu. Stok siparişlerimizin bir çoğunu yoldayken, hatta imalat aşamasındayken sattık. Geçtiğimizin senenin, hedeflerimizin üzerinde bir yıl olduğunu söyleyebilirim" dedi.

2010 yılında satışlarda yaşanan artışın, kendi firmalarını etkilediği gibi, sektördeki diğer firmaları da aynı oranda etkilediğini düşündüğünü dile getiren İnanç, sözlerini şöyle sürdürdü: "Geçtiğimiz yıl, kriz döneminde sarsılan firmalar için toparlanma dönemi oldu. 2010 yılında, rakiplerimiz halen stoklarında atıl olarak kalan 2008 model forkliftleri satmaya çalıştılar. Birçok marka yeni seri adı altında çıkarttıkları forkliftlerin kalitesini düşürünce, öne çıkan birkaç firma haricinde büyük bir hüsranla yılın sonuna gelen firmalar da oldu."

"Clark, yeni bir seri geliştirdi"
2010 yılı içinde Clark'ın, yüksek tonajlı makinalarda yeni bir seri geliştirdiğini dile getiren İnanç, "Daha önce CMP50SD olan üretim, 2011 yılı itibarı ile C50SD olarak değiştirildi. Yeni ürün; elektronik display ekran, yeni fren sistemi ve yeni görüntüsü ile rakiplerine teknolojik olarak fark atacaktır. Clark, sağlam yapısı ile bilinen bir forklifttir. Bir de buna cazip fiyatlar eklenince, 2010 yılında en çok satan markalardan biri haline geldik. Bu durum 2011 yılında da devam edecektir" diye konuştu.

Firma olarak, 2011 yılından beklentileri hakkındaki görüşlerini açıklayan Teknika Tic. A.Ş. Clark Forkliftleri Satış Sorumlusu Özkan İnanç, "Yurt genelinde bayi ve servis teşkilatımızı güçlendirilerek, 2011 yılında Clark'ta yüzde 15 pazar payı beklemekteyiz" dedi.

Yatırımların ve devlet teşviklerinin artmasının gerektiğini ileri süren İnanç, "Yeni yatırımcılara fırsat ve istihdam sağlanması için leasing ile ilgili çalışmaların tekrar yapılmalı ve KDV oranı tekrar yüzde 1'e indirilmelidir" diyerek sözlerini noktaladı.

Clark forkliftlerinin ülkemizdeki yüzü olan Teknika A.Ş. satış sonrasında atağa geçmeye hazırlanıyor. Satış sonrası hizmetlerin öneminin sürekli arttığı bugünlerde, konuyla ilgili olarak iş ortakları arayışında olan firmanın önceliği ise Ankara olacak. Zaman içerisinde tüm yurt genelinde bayilik vermeyi planlayan firmanın öncelik verdiği diğer iller ise İzmir, Antalya ve Şanlıurfa.

Clark’ın ürünlerinin sağlamlığı ile dünyada seçkin bir yere sahip olduğunu aktaran Teknika A.Ş.’den Özkan İnanç; “Sağlamlık, forkliftte bakım giderlerinin düşüklüğü, durma süresinin (bozuk kalma süresi) minimal olması ve çok uzun ömrü ile ekonomi sağlayan Clark Forklift aynı zamanda ilk alım bedeli de aynı kulvardaki rakiplerine göre caziptir” diyor.

Özkan İnanç, “Geniş müşteri portföyü, güçlü servis desteği ve uygun fiyatları, ölümsüz makineleri ile piyasada önemli bir yere sahip olan Clark Forklift, tüm Türkiye çapında yaygınlığını bayiiler kanalı ile arttırmak istiyor. Ana şirketimiz Burla A.Ş.’nin ilkeleri çerçevesinde bayilerini de aile içinde gören Teknika A.Ş. bayilerine eğitim, reklam, konsinye, fuar, gezi gibi birçok konuda destek olacaktır” diyerek yeni yapılanmaya ilişkin bilgi veriyor.

Teknika A.Ş. 2009’da Clark’ın Avrupa, Orta Doğu ve Afrika bölgesindeki "En İyi 3 Bayi" arasına girerek  Altın Başarı Ödülünü aldığını söyleyen Özkan İnanç, geçmiş yıllarda da benzer ödülleri alan Teknika A.Ş.’nin devamlı büyüyerek yurt içi ve yurt dışı başarılarını artırmakta olduğunu belirtiyor.

Teknika A.Ş. firmasının İzmir ve Manisa Bayisi Kıvanç Forklift, fuara Clark marka akülü ve dizel forkliftleri ile katıldı.
Firmanın standında 3 ve 3,5 tonluk dizel, 3 ve 4 tonluk akülü forkliftler sergilendi.

Teknika A.Ş. Satış ve Pazarlama Sorumlusu Özkan İnanç, fuarın genel olarak başarılı geçtiğini belirterek “Özellikle mermer fabrikalarında kullanılan akülü forkliftleri getirdik. Bunların yanı sıra dizel makinelerimizden de getirdik ama son yıllarda ülkemizde akülü forkliftler daha çok ilgi görüyor” dedi. Yakıt fiyatlarının yüksek olmasının ve akülü forkliftlerin işletme maliyetlerinin çok düşük olmasının bu sonucu doğurduğunu da aktaran Özkan Bey sözlerini şu şekilde tamamladı: “Eskiden akülü forkliftler, hassas makineler olarak algılanıyordu. Ama artık dizel tadında kullanılıyorlar. Akülüler iç alan forklifti olmaktan çıktılar. Ağır koşullarda da çalışıyorlar. Biz fiyat avantajı ve sağlamlık ile öne çıkan bir markayız. Forkliftlerimiz Türkiye’nin büyük mermer fabrikalarında çalışıyor, bu da bizim için önemli bir referans oluşturuyor”. 

CLARK, endüstriyel uygulamalar ve ticari kullanıma yönelik yeni depo ekipmanlarından oluşan "CLARK COMPACT" serisini piyasaya sürecek.

Lojistik sektörü için tasarlanmış olan yeni nesil CLARK araçlar arasında 1,0 ve 2,0 ton arasında kapasiteye sahip elektrikli istifleme araçları ve platformlu ve platformsuz olarak kullanılabilen, maksimum hızı 12 km/saat olan, kapasitesi 1,5 ile 2.0 ton arasında değişen düşük yükseltme mesafeli palet istifleme araçları bulunuyor.

 

"CLARK Compact piyasada yankı uyandırdı" CLARK, CLARK Compact ile depo ekipmanları alanında yeniden konumlanıyor. CLARK Avrupa CEO'su Rolf Eiten "Yeni seri bizleri gerçekten heyecanlandıran beklentiler içine soktu. Kullanıcılarımız tüm uygulamalar için operatörler düşünülerek tasarlanmış modelleri uygun fiyatlarla satın alabiliyorlar.

Ekipmanın kolay ve güvenli bir şekilde kullanılabilmesi standart ve karmaşık taşıma faaliyetlerinde verimin arttırılmasını sağlıyor." CLARK, CLARK Compact'ı Avrupalı üreticilerden alınan üstün özellikli parçalar kullanarak geliştirdi ve standart yapılandırma kapsamında iki yıl garanti, son teknoloji ürünü güvenlik paketi ve birçok özellik sunuyor. Rolf Eiten: "Ürünlerimizin herkes tarafından bilinen mükemmel yatırım getirisi özelliği ile bir araya gelen CLARK Compact ile piyasada yankı uyandırdığımızı düşünüyoruz."

 

CLARK Compact elektrikli istifleme makineleri yeni CC serisi CLARK elektrikli istifleme araçlarının maksimum kapasitesi 2,0 ton ve maksimum kaldırma yüksekliği ise 4.800 mm. Bu ürün, CLARK SX ve PX 'ağır hizmet tipi' modellere ek olarak üretildi ve sıra dışı manevra kabiliyeti, kompakt boyutlar ve kolay kullanım imkânı sayesinde daha fazla verim sağlıyor.

Beş model, endüstride kendini ispatlamış, Alman malı AC motorlar (üç modelde) sayesinde etkileyici ve güçlü hızlanma sağlıyor. WS10M (1.0 t kapasite/maks. 1.950 mm kaldırma yüksekliği) WS10 (1.0 t kapasite/maks. 3.300 mm kaldırma yüksekliği) WSX12 (1.2 t kapasite/maks. 4.800 mm kaldırma yüksekliği) WSX14 (1.4 t kapasite/maks. 4.800 mm kaldırma yüksekliği) WSXD20 (2.0 t kapasite/maks. 3.600 mm kaldırma yüksekliği) Mükemmel hizmet özellikleri ve kapsamlı standart yapısı yük taşıma ve depolama veriminin arttırılmasına yardımcı olurken, sol ve sağ elini kullanan operatörler için ergonomik bir kumandaya entegre edilmiş kaldırma ve indirme fonksiyonları hassas ve güvenli işletim sağlar. 4-nokta tekerlek donanımı optimal denge sağlar ve CLARK SpeedControl (CSC) bulunan tüm modellerde maksimum sürüş mesafesi kumanda kolu konumuna göre otomatik olarak ayarlanmaktadır. Bu özellikle kapalı alanlardaki uygulamalar ve günlük manevralar esnasında fayda sağlamaktadır.

 

CLARK Compact elektrikli düşük kaldırma yüksekliğine sahip palet istifleme araçları CLARK Compact serisi hafif ila orta yoğunlukta endüstriyel uygulamalarda kullanılan elektrikli, düşük kaldırma yüksekliğine sahip araçlarda esnek kullanım seçenekleri sunar. Aşağıdaki kapasitelere sahip araçların tamamında standart özellik olarak güvenilir ve az bakım gerektiren AC tahrik motorları, kolay kullanım imkânı veren kompakt boyut ve maksimum verim özellikleri bulunur: WP15 (1.5 t kapasite) WPX18 (1.8 t kapasite) WPX20 (2.0 t kapasite) ve PPX20/PPXS20 (2.0 t kapasite).

1,5 ile 2,0 ton arasında kapasiteye sahip, platformlu ve platformsuz olarak kullanılabilen elektrikli, düşük kaldırma yüksekliğine sahip palet istifleme araçlarının maksimum hızı çift palet taşındığında dahi 12 km/saattir. 375 Ah'ye kadar akü kapasitesi vardır ve lateral akü donanımı iki ve üç vardiya boyunca kullanım imkânı verir. WP15, WPX18, WPX20, PPX20 ve PPXS20 istifleme araçlarında opsiyonel olarak yük sabitleme, yük yerleştirme ataşmanları, dişli tekerlekler bulunmaktadır ve soğuk depolamaya yönelik modelleri de mevcuttur. Kompakt kumanda kolu operatörün sol elle veya sağ elle kumanda etmesini sağlayarak hızlı ve kolay kullanım imkânı verir.

1911 seneninde kurulan Burla Makina bünyesinde yer alan Teknika, 62 senedir Clark forkliftlerinin Türkiye'deki tek yetkili temsilciliğini yürütüyor. Firma; Ankara, İzmir ve Adana'daki bölge müdürlüklerinin yanı sıra, 25 bayii ve 25 servisi ile faaliyetlerine devam ediyor. Türkiye forklift pazarında yüzde 10'luk hisseye sahip olan firmayı sizlere daha yakından tanıtabilmek için Burla Makina ve Teknika Ticaret A.Ş. Avrupa Bölge Sorumlusu Ragıp Solakoğlu ile bir sohbet gerçekleştirdik.

MM- Firmanızın kuruluş hikayesini anlatır mısınız?
1911'de kurulan ana firmamız Burla Makina, Türkiye'nin en köklü ve hatırlı kuruluşlarındandır. Aynı şirketler grubunda bulunan Teknika ise, 62 senedir Clark forkliftlerinin tek yetkili temsilciliğini yürütmektedir. Firmamız, yarım yüzyılı aşkın müddettir kesintisiz servis ve satış hizmeti sunmaktadır.

MM- Clark ürünlerinin rakip ürünlere göre sağladığı avantajlar nelerdir?
Clark ürünleri, sağlamlığı ile dünyada elit bir yere sahiptir. Sağlamlık; forkliftte bakım giderlerinin düşüklüğü, durma müddetinin (bozuk kalma müddeti) minimal olması ve çok uzun ömrü ile büyük ekonomik avantajlar sağlar. Bu arada, Clark'ın ilk alım bedeli de aynı kulvardaki rakiplerine göre çok caziptir.
Bu kriterler göz önüne alındığında, bizim makinamızın optimum bir konumda olduğunu satışlarımızdan görüyoruz. Hem ekonomik, hem de dayanıklılık oranı yüksek bir ürün sunuyoruz. Clark forkliftleri, tüm dünyada dayanıklılığı ve sağlamlığıyla tanınmış kişidir. Nasıl Omega yalnızca saat yapıyorsa, Clark da sadece forklift üretir. Kaliteyi getiren diğer ehemmiyetli bir öğe da budur. Ankara, İzmir ve Adana'daki bölge müdürlüklerimizin yanı sıra 25 bayimiz ve 25 servisimiz ile hizmet veriyoruz.

MM- Forklift ve depo istif ürünlerinde yapılan KATMA DEĞER VERGİSİ indirimi ile ilgili ne düşünüyorsunuz? Sektör olarak hükümetten ne tür destekler bekliyorsunuz?
Evrensel kriz döneminde otomotiv sektöründe yapılan KATMA DEĞER VERGİSİ indirimi sektöre büyük bir canlılık kattı ve satışları ehemmiyetli oranda artırdı. Hükümet, bu hareketliliği devam ettirmek için diğer sektörlerde de benzer uygulamalar yapmaya başladı. 5. ekonomi paketinde, KATMA DEĞER VERGİSİ indirimine forklift ve depo istif ürünleri sonradan da olsa katıldı. Ancak, forklift kullanıcılarının üretici olması ve KATMA DEĞER VERGİSİ'yi mahsup edebilmeleri hasebiyle, -ki otomobil alırken dolaysız tüketiciye indirim olarak yansıyordu- benzer tesiri yaratmadı. Forklift satıcısı firmalarının malları önceden yüzde 18 KATMA DEĞER VERGİSİ ile almaları ve aradaki yüzde 10 farkı devletten geri almada zorluk yaşamaları, ayrı olarak negatif bir tesir doğurdu. Satıcı firmalar olarak acil beklentimiz, KATMA DEĞER VERGİSİ oranının yıl sonuna kadar yüzde 8 olarak devam etmesidir.
Sektörün hareketlenmesi için, ilk olarak 2008'den evvelki dönemde KATMA DEĞER VERGİSİ oranının yüzde 1 olduğu leasingde, KATMA DEĞER VERGİSİ oranı tekrar bu düzeye indirilmelidir. Leasingler desteklenmeli ve getiri oranları düşmelidir. Normal satışlarda KATMA DEĞER VERGİSİ oranları 3 ay süresince yüzde 1'e düşmelidir. Ayrıca, KOBİ'lere makina alımlarında düşük faizli kredi sağlanmalıdır.

MM- Forklift satın almayı düşünenler öncelikle nelere dikkat etmeli? Bu konuda ne gibi tavsiyelerde bulunursunuz?
Öncelikle, forklift alacak biri bu konuda okuyup bilgi edinmeli. Müşteriyi bilinçlendirmek için web sayfamıza (www.teknikatas.com.tr) forklift alım kılavuzu koyduk. Bu bölümde, rastgele bir markaya yönelik olmayan ve forklift alırken dikkat edilmesi şart olan konularla alakalı bilgi veriliyor. Böyle bir bilgilendirme formunu sitemize koymamızdaki emel; forkliftin aslında çok da kolay bir alet olmadığını ve alıcıların bu konuda en azından genel bilgi sahibi olmalarını sağlamaktır. Kullanıcılara, ihtiyacına yönelik forklifti bulmaları ile ilgili yardımcı olmayı amaçlıyoruz.
Satın alınacak forklift belirlenirken, kesinlikle müşteriye göre teknik ayrıntılar belirlenmelidir. Forklift alırken, evvela dayanıklılığa ve ilk alım kılavuzuna bakmak gerekiyor. Başka bir deyişle ücret ve performans vaziyeti göz önünde bulundurulmalı. İlk alım bedeli çok ucuz olsa dahi, forkliftin performansının başka bir deyişle dayanıklılığının üst düzeyde olması gerekir. Dayanıklılık, hem işletme fiyatını düşürür, hem de makina durmadığı için zararı önlenmiş olur. Zira, forklifti o fabrikanın, zincirin veyahut imalat bandının bir parçası olarak düşünmek gerekir. Makinalar çalışsa da, forklift durdu mu o makinaların çalışması boşunadır. Zira, forklift imalat bandının sonundaki malları alır ve başka bir yere götürür. Durma müddetinin ve işletme giderlerinin fiyatı de çok ehemmiyetli. Burada optimum makinayı seçmek gerekiyor. Son zamanlarda kriz yaşayan sektörlerde bir hayli çöküşün olduğunu düşünürsek, Türkiye'deki temsilcisinin vaziyetine da bakmak gerekiyor. İstikrarı nedir? Ne vakittir bu işi yapıyor? İtibarı nedir? bu kriterlere bilhassa bakmak gerekir. Alınacak forkliftin etrafçı yapısı bugünlerde daha da ehemmiyet kazanan bir diğer konudur. Bakım gideri ve durma müddetini etkileyen işletme fiyatlarının hemen peşinden etrafçılık ve konfor gelir.
Alım evresinde, kesinlikle forkliftin alındığı firmadan bir satış temsilcisinin çağırılması ve imalat merkezlerinin, forkliftin kullanılacağı ortamının ve uygulamalarının gösterilmesi gerekiyor. Zira, o uygulamaya göre bizim satış temsilcilerimiz o fabrika veyahut imalat merkezine gittikçe, belirli eğitimlerle onlara en uygun alternatifleri sunabilir. Alacakları forklift çok iyi hizmet verebilir veyahut çalışmayabilir. Müşterilerimiz, forkliftlerimizi, Bilgi Üniversitesi Dolapdere Yerleşkesi yanındaki depomuzda görebilirler. Değişik uygulamalar için değişik forklift seçenekleri bulunuyor. 25 ana model ve hepsinin 15 kadar alt modeli var. Onun için kesinlikle böyle kolay bir bulguya ihtiyaçları var.

MM- Forklift pazarında sahip olduğunuz konum ile ilgili bilgi verir misiniz?
Türkiye forklift pazarındaki hissemiz yüzde 10'dur. Yüzde 10'luk pazar hissesi çok ehemmiyetli bir orandır. Pazarda yerli üreticilerle beraber çok fazla firma faaliyet gösteriyor. Yerli üreticiler, devlet ihalelerinde önceliğe sahip. İthal mallar arasında daha ehemmiyetli bir pazar hissenine sahibiz. Yerli firmalar, forkliftlerini daha çok daha önceki teknolojiyle üretiyorlar. Bu manada gerçek rakibimiz yerli üreticiler değil, yabancı üreticilerdir.

MM- Forklift kullanımında ehemmiyetli olan unsurlar nelerdir?
Forklift kullanımında eğitimin büyük önemi var. Forklift için iki tip eğitim var. Bir tanesi makinayı teslim ederken verdiğimiz basit amatör eğitim. Bu, biraz bakım ve kullanımla alakalı. Bir de, bunu profesyonelce yapan bağımsız şirketler var. Sözgelişi; bir fabrika bütün forklift operatörlerini o firmaya gönderiyor ve operatörler orada eğitim alıyor. Eğitim nihayetinde sertifika alıyorlar. Devletin kabul ettiği resmi eğitim bu oluyor. Kullanımında çok önemli bir etmen de güvenliktir. Onun için güvenlik, kullanım ve bakım olarak ayrı eğitimler veriliyor.

MM- Son olarak global krizin firmanıza yansımaları hakkında neler söyleyebilirsiniz? Ayrıca, Türkiye pazarının vaziyeti hakkında bilgi verebilir misiniz?
Evrensel krizin tüm firmalara olduğu gibi, bizim firmamıza da artı ve eksi istikametlerde etkisi oldu. Bu yüzden, hedeflerimiz çerçevesinde yol alıyoruz. Aslında satış hedefimiz daha yüksekti. Ancak, evrensel kriz nedeniyle forklift kullanımının yoğun olarak görüldüğü büyük ölçekli üreticilerin alımda frene basması nedeniyle, yeterince mal teslim edemedik. Normal koşullarda, hedefimizin yüzde 25 fazla üzerine geçmemiz gerekiyordu.
Türkiye'deki talep hedeflerimizin üzerindeydi. Bütün dünyada ekonomi hareketli ve endüstri malı olan forklifte her yerden talep çok. Türkiye forklift ve depo ekipmanları pazarında 2006-2008'e göre yüzde 17 civarında büyüme oldu. Her sektörden müşterilerimiz var. Çok küçük çapta iş yapan ve birkaç forklifti bulunan müşterilerimiz olduğu gibi, Arçelik ve Mercedes gibi forklift filolarına sahip müşterilerimiz de var. Bu firmalardaki filo adetleri 50'ler ve 100'ler mevkisinde.

leasing ile forklift alımında en çok tercih edilen markayız. Clark forklift alımlarında leasing hakkında bilmek istedikleriniz bizden yardım alabilirsini..